Şekil 92 - Bakım planlama iş emri açıklama formu
7. TB20 UÇAĞINDA KARŞILAŞILAN ARIZALAR VE İŞ EMİRLERİ
Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulunda toplam olarak 6 adet TB20 Trinidad eğitim uçağı bulunmaktadır. Bu uçakların çağrı kodları ve üretim yılları şu şekildedir.
|
TC-AUC; 1990 |
TC-AUD; 1990 |
TC-AUE; 1991 |
|
TC-AUF; 1991 |
TC-AUG; 1991 |
TC-AUH; 1991 |
Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Bakım Merkezinde okul envanterinde bulunan tüm uçaklara ve helikopterlere bakım el kitaplarında yer alan periyotlarla programlı bakımlar, herhangi bir arıza durumunda programsız bakımlar ve gerekli onarım işlemleri yapılmaktadır. Bakım ve onarım işlemleri özel kişi ve kuruluşların uçaklarına da ücreti karşılığı yapılmaktadır.
|
Şekil 92 - Bakım planlama iş emri açıklama formu |
Gerekli bakım, onarım işlemlerinin yapılması için iş emirleri olarak tanımlanan bakım kartları yazılmaktadır. Bu iş emirlerinde uçağın çağrı adı, uçağın modeli, gövde ve motor seri numaraları, gövde ve motorun toplam uçuş saati, iş emri tarihi ve numarası, sökülen ve takılan malzemelerin seri numaraları ve parça numaraları, arızaya konu olan ünite,işe başlama ve bitirme tarihi ve saati, işin yapılması için gereken işçilik saati, yapılacak işlem,
yapılan işlem, arızayı gideren veya bakımı gerçekleştiren teknisyenlerin adları, sicil numaraları, teknik kontrolü yapan, kalite kontrolü yapan, ve iş emrini yazan kişinin adları ve sicil numaraları gibi bilgiler yer almaktadır. Bakım planlama iş emri açıklama formuna örnek şekil 92'de gösterilmiştir.7.1. ( 1999 ) Yılına Ait İş Emirleri
15.01.2001 tarihi itibari ile Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Uçak Bakım Planlama iş emri kayıtlarına göre Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Bakım Merkezinde 1999 yılı itibari ile toplam 721 iş emri yazılmıştır.
Bu iş emirlerinden 156 tanesi gövde ile ilgili arızalar, 139 tanesi motor ile ilgili arızalar, 227 tanesi elektrik/elektronik ile ilgili arızalar için yazılmış iş emirleridir. 195 tanesi uçakların programlı bakımları kapsamında kesilen bakımla ilgili iş emirleridir.
Gövdeye ait arızalarda 326.5 adam-saat, elektrik/elektronik ile ilgili arızalarda 380 adam-saat, motor ile ilgili arızalarda 277 adam-saat, bakımlar kapsamında ise 1504.5 adam-saat tüketilmiştir. Toplam olarak ise 2488 adam-saat işçilik tüketilmiştir.
TB20 Trinidad uçaklarına 1999 yılında yazılan iş emri dağılımı ise şöyledir:
TC-AUC; 86
TC-AUD; 91
TC-AUE; 52
TC-AUF; 61
TC-AUG; 42
TC-AUH; 58
Toplam; 390 adet iş emri TB20 Trinidad uçaklarına aittir.
Şekil 93 - 1999 Yılı Atölyelere Göre İş Emirleri
Şekil 94 - 1999 Yılı Atölyelere Göre Çalışılan Adam-Saat
Şekil 95 - 1999 Yılında Atölyelere Göre İş Emirleri ve Adam-Saatler
Şekil 96 - 1999 Yılında TB20 Uçaklarına Yazılan İş Emirleri
7.2 ( 2000 ) Yılına Ait İş Emirleri
15.01.2001 tarihi itibari ile Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Uçak Bakım Planlama iş emri kayıtlarına göre Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksekokulu Bakım Merkezinde 00 yılı itibari ile toplam 494 iş emri yazılmıştır.
Bu iş emirlerinden 96 tanesi gövde ile ilgili arızalar, 37 tanesi motor ile ilgili arızalar, 166 tanesi elektrik/elektronik ile ilgili arızalar için yazılmış iş emirleridir. 194 tanesi uçakların programlı bakımları kapsamında kesilen bakımla ilgili iş emirleridir.
Gövdeye ait arızalarda 217.5 adam-saat, elektrik/elektronik ile ilgili arızalarda 244.5 adam-saat, motor ile ilgili arızalarda 54 adam-saat, bakımlar kapsamında ise 1140.5 adam-saat tüketilmiştir. Toplam olarak ise 1656.5 adam-saat işçilik tüketilmiştir.
TB20 Trinidad uçaklarına 00 yılında yazılan iş emri dağılımı ise şöyledir:
TC-AUC; 44
TC-AUD; 46
TC-AUE; 28
TC-AUF; 38
TC-AUG; 50
TC-AUH; 32
Toplam; 238 adet iş emri TB20 Trinidad uçaklarına aittir.
Şekil 97 - 2000 Yılı Atölyelere Göre İş Emirleri
Şekil 98 - 2000 Yılı Atölyelere Göre Çalışılan Adam-Saat
Şekil 99 - 2000 Yılı Atölyelere Göre İş Emirleri ve Adam
-Saatler
Şekil 100 - 2000 Yılında TB20 Uçaklarına Yazılan İş Emirleri
7.3. ( 1999-2000 ) Yıllarında Karşılaşılan Arızalar
1999 yılında ve 2000 yılında yazılan gövde ile ilgili iş emirleri, yazıldıkları tarih, uçak, arıza ve onarımlarına ait bilgiler aşağıdaki şekildedir.
|
Tarih |
Uçak |
Arıza |
Yapılan |
|
12.01.99 |
AUE |
Sağ kanopi kapalı ve kilitli olmasına rağmen arkadan tıkırtı geliyor. |
Sağ kanopi panzolat boşlukları alındı. |
|
27.01.99 |
AUA |
Sağ kapı dan hava giriyor. |
Sağ kapı sıkılaştırıldı. |
|
26.02.99 |
AUD |
Sağ kapı burun tarafındaki kenardan hava giriyor kapı aralık. |
Kapı fitili değiştirildi. |
|
12.03.99 |
AUF |
Sol kapı aralık. |
Kapı fitili değiştirildi. |
|
12.03.99 |
AUH |
İrtifa dümeni fletneri takılı kalıyor. |
Fletner makarasında ayar yapıldı. |
|
23.03.99 |
AUH |
İstikamet dümeni sert. |
Temizlendi. Yağlandı. |
|
23.03.99 |
AUE |
Sağ kapıdan hava giriyor. |
Kapı fitili değiştirildi. |
|
07.04.99 |
AUF |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Sağ fletner yukarı kaldırıldı. |
|
16.04.99 |
AUD |
Sol koltuk ge riye çok yatık. Görüş engelleniyor. |
Sol koltuk söküldü. Kaynak yapılıp yerine takıldı. |
|
16.04.99 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
04.05.99 |
AUC |
Sağ koltuk geriye yatıyor. |
Sağ koltuk ayarlandı. |
|
05.05.99 |
AUD |
Sola kumanda sert. Sağa yatış var. |
Kanatçık-fletner ayarı yapıldı. Fletnerden ayar yapıldı. |
|
05.05.99 |
AUD |
Ön siperlikte deformasyon var. Değiştirilmesi gerekiyor. |
İleri tarihe programlandı. |
|
06.05.99 |
AUF |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Sağ kanattaki fletner yukarı kaldırıldı. |
|
12.05.99 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Sağ kanattaki fletnerden ayar yapıldı. |
|
12.05.99 |
AUG |
Ön tarafa kuş çarptı. |
Kontrollerde hasara rastlanmadı. |
|
13.05.99 |
AUD |
Ön siperlik değiştirilmesi gerekiyor. |
Değiştirildi. |
|
13.05.99 |
AUD |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Kanatçık ayarı yapıldı. |
|
17.05.99 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
27.05.99 |
AUD |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
17.06.99 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
21.06.99 |
AUC |
Uçak hafif sola yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
27.07.99 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. Oksijen tüpü yetersiz. |
Fletner ayarı yapıldı. Oksijen tüpüne oksijen basıldı. |
|
29.07.99 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
09.08.99 |
AUE |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
10.08.99 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
11.08.99 |
AUE |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
13.08.99 |
AUE |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
17.08.99 |
AUF |
Sağ pedallardan aşırı sıcak geliyor. |
Hatlar kontrol edildi. Arıza giderildi. |
|
28.08.99 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
02.09.99 |
AUF |
Uçak sola çekiyor. |
Fletner kurt dişlisinden ayar yapıldı. |
|
01.10.99 |
AUE |
Sol koltuk ileride durmuyor, sürekli geri kayma yapıyor. |
Kontrol yapıldı. Arıza giderildi. |
|
02.11.99 |
AUG |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
02.11.99 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
02.11.99 |
AUD |
140knot hızda irtifa dümeni fletneri kilitlendi. |
Arızaya rastlanmadı. |
|
04.11.99 |
AUG |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
04.11.99 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. |
İstikamet dümeni fletneri ayarlandı. |
|
05.11.99 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. İstikamet dümeni ortalanmamış. |
İstikamet dümeni fletneri ayar rodundan ayarlandı. |
|
12.11.99 |
AUF |
Uçak sola yatış yapıyo r. |
Fletner ayarı yapıldı. |
|
22.11.99 |
AUC |
Sağ koltuk kırılmış. |
Tamir edildi. |
|
01.12.99 |
AUD |
Fletner kilitlendi. |
Sıkışıklık giderildi. Yağlandı. |
|
09.12.99 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. Kumandalar sert. |
Kumandalar yağlandı. Fletnerden ayar yapıldı. |
|
10.12.99 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
14.02.00 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
29.02.00 |
AUF |
Sağ ve sol kapı alt köşelerinden soğuk hava girişi gözlendi. |
Kapı filtreleri değiştirildi. |
|
09.03.00 |
AUH |
Sol kapı ön alt köşede aralık var. |
Sol kapı ayarı yapıldı. |
|
10.03.00 |
AUF |
Perdövites uyarısı çalışmıyor. |
Vericideki temassızlık giderildi. |
|
20.03.00 |
AUD |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
24.03.00 |
AUH |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Kanatçık ayarlandı. |
|
28.03.00 |
AUC |
Uç ak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
10.05.00 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
12.05.00 |
AUF |
Perdövites uyarısı erken uyarı veriyor. |
Perdövites uyarı düdüğü ayarlandı. |
|
15.05.00 |
AUH |
İstikamet dümeni fletneri yeterli kumanda vermiyor. |
İstikamet dümeni fletneri ayarlandı. |
|
15.05.00 |
AUG |
Flaplar iniş konumundan kalkış konumuna alındığında uyarı sesi kesilmiyor. |
Flap swiçlerinden ayar yapıldı. |
|
16.05.00 |
AUG |
Flaplar iniş konumundan kalkış konumuna alındığında uyarı sesi kesilmiyor. |
Flap ikaz swiçleri değiştirildi. |
|
17.05.00 |
AUD |
İndikten sonra flaplar çalışmadı. |
Flap rölesi değiştirildi. |
|
18.05.00 |
AUF |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
01.06.00 |
AUD |
Fletner ayarı yapılmıyor. |
Fletner makaraları temizlendi ve yağlandı. |
|
12.06.00 |
AUD |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
13.06.00 |
AUD |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
23.06.00 |
AUH |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
27.06.00 |
AUF |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
27.06.00 |
AUC |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
04.07.00 |
AUG |
Flap toplanmıyor. |
Kalkış swiçinden ayar yapıldı. |
|
12.07.00 |
AUG |
Sağ koltuk arkaya fazla yatıyor. |
Sökülerek ayar yapıldı. Yerine takıldı. |
|
18.08.00 |
AUE |
Uça k sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
31.08.00 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
17.10.00 |
AUE |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Sol fletnerden ayar yapıldı. |
|
08.11.00 |
AUE |
Sağ koltuk bozuk. Ön camda kristalleşme var. Görüşü etkiliyor. |
Koltuk tamir edildi. Cam sipariş edildi. |
|
08.11.00 |
AUG |
Perdövites uyarısı çalışmıyor. |
Perdövites uyarısı değiştirildi. |
|
09.11.00 |
AUE |
Ön camda kristalleşme var. |
Cam gelince yerine takılacak. |
|
14.11.00 |
AUH |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
15.11.00 |
AUD |
Uçakta sağa yatış var. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
16.11.00 |
AUG |
Uçak sola yatış yapıyor. |
Fletnerden ayar yapıldı. |
|
20.11.00 |
AUC |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Sağ sabit fletnerden ayar yapıldı. |
|
10.12.00 |
AUE |
Uçak sağa yatış yapıyor. |
Fletner ayarlandı. |
|
21.12.00 |
AUF |
Sol kapı ön alt köşede aralık var. Hava girişi var. |
Ezik cam lastikleri değiştirildi. |
1999 ve 2000 yıllarında gövde ile ilgili yazılan iş emirlerinin aylara ve yıllara göre dağılımı aşağıdaki şekildedir.
Şekil 101 - Arızaların Yıllara ve Aylara Göre Dağılımı
1999 yılı ve 2000 yıllarında A.Ü. S.H.Y.O. Bakım Merkezinde bakımı ve onarımı yapılan uçaklardaki arızalar ve periyodik bakımlar sonucunda yazılmış iş emirleri incelendiğinde en çok arızanın elektrik/elektronik komponentlerde olduğu, en az arızanın motorda olduğu görüldü. Adam-saatlere bakıldığında ise bakıma gereken adam-saatin, diğer atölyelere gereken adam saatlerden oldukça fazla olduğu görüldü. Bakım-onarım faaliyetlerinde e
n çok zamanı periyodik bakımların aldığı görüldü. Bakımlardan sonra elektrik-elektronik ikinci, gövde üçüncü , motor ise dördüncü sırada yer almaktadır.Aylara göre inceleme yapıldığında ise en çok arızanın Mart, Mayıs, Ağustos ve Kasım aylarında ortaya çıktığı gözlendi. Hava koşulları ve diğer bazı sebeplerle bu aylarda yapılan uçuşların fazlalığı sonucu bu kadar çok arızanın ortaya çıktığı kanaatine varıldı.
TB20 uçaklarında rastlanan arızalarda ise 1999 yılında en çoktan en aza doğru arıza yapan TB20 uçakları şu şekildedir:
TC-AUD
TC-AUC
TC-AUF_ TC-AUH
TC-AUE
TC-AUG.
2000 Yılında en çoktan en aza doğru arıza yapan TB20 uçakları ise şu şekildedir:
TC-AUG
TC-AUC_TC-AUD
TC-AUF
TC-AUE_ TC-AUH.